阵风失利后，印尼仍须接收订单？法国提前半年交付，担心反悔！

最近，《军事观察》报道中提到，法国已经将至少一架“阵风”战斗机交付给了印尼。印尼空军甚至公布了涂有“T-0301”序列号的首架阵风的照片。这架机属于印尼空军第6航空联队第12中队，是目前印尼少有的具备远距作战能力的先进机型。让人奇怪的是，这架阵风原本计划在2026年上半年交付，但竟然提前了将近半年，于2025年8月就抵达了，引得外界猜测：法国是不是担心印尼会退单，所以提前送来战机，想堵住印尼的退路？

▲这方面的消息，来自美国媒体的报道。

从时间安排来看，这批阵风的到来确实显得有点匆忙。2022年2月，印尼与法国达成大约81亿美元的协议，买了42架阵风飞机，然后分成三次签的合同。按照原定计划，第一批6架应该在2026年2到6月之间交付，但令人惊讶的是，今年8月，印尼竟然提前收到第一架现役机，这交付速度至少提前了半年。这其中的动静，可不一般啊。

其实，法国之所以那么着急交货，原因很明确——就是担心印尼会改变主意。2025年5月7日的印巴空战，给了阵风战机一次残酷的实战考验。巴基斯坦空军完败印度空军，竟然毫发无伤地击落了6架印度战机，其中包括苏-30MKI和3架阵风。特别是被击落的第一架阵风，正是印度编号BS-001的那架，由老练的飞行员操作。消息一公布，阵风在国际军火市场上的声誉乖差了不少。印尼本来也对每架1.93亿美元的价格不太满意，这下看到阵风的表现，心里自然凉了半截。

▲印尼编号“T-0301”的第一架阵风战机

其实，买军火可不是光比性能那么简单。印尼为啥敢硬着头皮去接阵风？一是地缘关系的因素。买西方装备，意味着拿到了西方的政治支持。印尼一开始考虑的是俄罗斯的苏-35，可遇到美国施压“制裁”的威胁，不得不放弃；至于中国的歼-10CE，虽然在印巴冲突中表现不错，但印尼军方要接受中国主战机型，存在技术体系兼容的问题，加上外交上的担心。这样一比较，法国的阵风就成了一个相对稳妥的“政治牌”。

另一方面，印尼也挺怕法国在军售上的强硬态度。2009年，利比亚擅自撕掉阵风的采购合同，转而买苏-35，结果到2011年北约干涉利比亚时，法国可是挺积极的，亲自派阵风去参战。对印尼来说，卡扎菲的下场就是个警钟：要是取消阵风，可能会惹得法国找麻烦。既然合同都签了，法国的生产线也已经启动，印尼只能硬着头皮“忍着”了。

▲歼-10C和阵风的对比图片

一直以来，阵风被看作和英国台风、美国F-16、中国歼-10系列处于同一档次，各有长短。但是，印巴空战一来打破了这层“平衡”的幻觉。阵风被击落，歼-10C表现得特别亮眼，公众讨论中形成明显的对比。印尼买到的阵风每架价格超过1.9亿美元，而歼-10CE出口价大概只要4000万美元，在性价比上差异还是挺大的。

其实，印尼内部也有过反思。印巴冲突之后，印尼国防部副部长曾坦言，他们在考虑引进歼-10的可能性，觉得它的性能挺合适，价格也很实惠。不过，合同签了，定金付了，要取消订单也不是那么简单，要赔偿巨额损失，还怕得罪法国，影响外交关系。结果，印尼只能一边嫌弃一边硬着头皮接收。法国很明白，阵风的实战声誉已经受损，所以急着交付，就是想把印尼套住。一旦首批6架到位，后续想要违约就难了。提前交付，实际上也是一种“政治绑架”，让印尼没得反悔的空间。

印尼和土耳其达成了一个100亿美元的巨大交易，大单签下来了。

不过，印尼并没有把所有赌注都压在阵风战机上。今年以来，印尼频繁展开军购行动：签了个100亿美元的合同，从土耳其买了48架“可汗”，还跟美国搞定了24架F-15的采购协议。这样一来，印尼未来的空军阵容可真是花样繁多，美制的F-15、法系的阵风，还有土耳其的“可汗”，再加上自己改良升级的苏-2730，搭起来就是一套相当丰富的混搭空中力量。阵风在其中的角色，更像是一种“外交的象征”，而不是战场上的绝对主力。

实际上，印尼的采购思路变得越来越明了：法国的阵风主要是为了拉近跟欧洲国家的关系；美国的F-15则是为了巩固和美军的合作联系；土耳其的“可汗”算是潜力股，价格实惠，又不用担心西方的制裁风险。至于中国的歼-10CE，虽然性能不错，但在印尼的政治布局中早就被排除在外了。

▲阵风战斗机，法国产的多用途战机，因其灵活性和强大的作战能力，广受各国青睐。

法国提前半年把阵风交付给印尼，这看起来好像效率挺高，但其实也透露出点紧迫感。五七空战把阵风的神话打碎了，印尼早就对阵风没那么死心了。法国的做法是抢先把货送到，堵住退路。印尼的情况则有点两边难办，一方面要考虑性能和性价比，另一方面又得兼顾外交和安全。结果，印尼的战机布局变得很杂，混搭不少，用外交关系来平衡，取代了纯粹追求性能最大化。至于阵风嘛，可能更多是政治上的一个名义，真打起来未必是制胜的法宝。