汉密尔顿坦言新车队沟通充满挑战，外界质疑他适应慢令人误解，他选择积极面对不抱怨坚持突破难关，期待早日与车队达成默契创造辉煌表现

刚刷到刘易斯的消息，我就忍不住想说两句。这人怎么回事，刚去法拉利就跟变了个人似的，说起新车队沟通难，还一副委屈巴巴的样子。就好像别人不懂他似的，合着全世界都得围着他转，他去哪儿哪儿就得立刻完美契合是吧。

他自己也说了，都知道他在F1摸爬滚打这么多年，但到了新环境，一切都得重新来。这道理谁不懂啊，新车队有它自己的运作方式，车手需要时间去适应，去了解。可他这话说的，好像他多不容易似的，外界质疑他适应慢，他都能理解。理解？理解了然后呢，还是得拿出点成绩来吧。

我倒不是说他一定不行，只是觉得这开局也太…太不像刘易斯了。之前那个刘易斯，在梅赛德斯那会儿，那气势，那自信，哪儿有这么多废话。现在到了法拉利，还没站稳脚跟，就开始对着自家官方杂志诉苦，这画面怎么看怎么有点滑稽。

你知道最让人受不了的是什么吗，他明明说自己“不责备那些不知情的声音”，转头又强调“外界那些负面声音他也能理解”。这不就是摆明了在说，“你们不理解我，但我理解你们为什么不理解我”吗？听着就让人有点火大。

还有那个什么前F1车手多恩博斯，凑什么热闹。说什么刘易斯和比赛工程师“没有化学反应”，沟通“不在一个频道”。例子还举得有模有样的，墨西哥站那事儿，说刘易斯被罚秒，他还在那儿解释说自己尽力了，那圈很难控制。听着就觉得，这俩人是不是真的没说到一块儿去。

工程师就该在关键时刻迅速给出对策，帮助车手弥补时间，结果信息传递滞后，车手慢半拍。这工程师不行啊，或者说，这沟通机制有问题。但问题是，这锅凭什么都算给“沟通难”？刘易斯自己也说，他明白沟通不畅带来的影响。可光明白有什么用？

他去年在梅赛德斯最后几个赛季，表现就一直起伏不定，这事儿大家看在眼里。现在去了法拉利，就像很多人说的，他需要的是重新找回那个赛道上的王者状态，而不是在新环境里找借口。

我不是车队内部的人，也拿不到什么内部数据。但我知道，F1这个运动，讲究的是极致的配合和效率。车手、工程师、整个车队的运作，每一个环节都不能出差错。刘易斯作为老将，他不可能不明白这个道理。

所以，他现在说的这些话，听起来更像是在给自己的调整期找一些外部的注脚，也好让自己心安理得。或者，也确实是新环境的磨合期比想象中要艰难一些，但总得有人先扛住，而不是先去“理解”那些质疑的声音。

他一直强调自己“保持积极心态”，努力“克服困难”，但你看看他现在的表现，真的让人很难相信这句“积极”。我倒觉得，他现在最需要做的，不是去解释，而是用更快的速度，更完美的表现，让所有质疑的声音消失。

就像当年他在梅赛德斯，是怎么一路披荆斩棘，拿到那么多世界冠军的。那个时候，他可没这么多时间去跟外界解释什么“沟通难”或者“适应慢”。他就是埋头苦干，然后用成绩说话。

我不知道他什么时候能和车队“达成默契”，也不知道他的“辉煌表现”什么时候能到来。但如果他还是这种状态，一直在“理解”和“积极面对”中徘徊，那恐怕法拉利给他的，会是一段比现在更艰难的旅程。

大家都等着看呢，你一个人去新车队，不是去度假的。你觉得呢？