法拉利领队瓦塞尔强调F1不能满足于2026年规则，必须未雨绸缪制定2035年规则以保持技术领先和媒体影响力

你有没有想过，操盘F1的这帮人到底是看着远点、还是只顾着眼前？我昨晚刷热点，又看到有人在大谈未来这未来那，仿佛2026的规则还在空中悬着，结果他们就开始嚷嚷要制定2035年的啥啥的。

我说哎，真不是开玩笑。这不，一边还在讲技术革新、媒体影响力啥的，一边那帮“专家”已经在盘算根本不理会车迷的焦虑或者业界的现实。有个法拉利的领队瓦塞尔，语气中那是满满的忧虑：“不能只满足于2026年的新规，得提前布局制定2035年的规则。”他说得倒也没错，但我就想问了：你们从什么时候变成未来问题的专家了？翻翻历史，不都只在眼前打算盘，未来啥样谁能说得准，变革的速度快得就跟打了鸡血似的。

还记得去年那场车队争议吗？谁都在嘚瑟黑科技，结果看着两个赛季，汽车行业的变化已像快速的汤锅，什么排放、能耗、材料高新化，都是瞬息万变。也就是说，别说啥2035，2026年都还没大规模落实，嘴里倒是开始讲“未雨绸缪”。你们哪想到让一辆赛车变得更“环保”、“智能”，意味着什么？意味着我们要把未来都想成卡车级别的生产线？这是不是把整个行头都拎到天上去了。

我倒觉得这事还挺有意思。你看，他们坐在那里，摆出一副“技术革命来势汹汹”的模样，实际上呢？还带点“我懂未来”的自信。其实他们自己心里也知道，前几天的新闻都说这个行业要过渡到电动车、氢燃料，下一胎的规则就像个炸弹摆在那，等着谁踩到都不保险。但他们偏偏还要披着未来派的斗篷，喊着要“未雨绸缪”。你不觉得这很荒谬吗？明明还在折腾以前的规则，下一秒又要规划合适吗？还不如先把眼前的事做好。

反观那些汽车行业的专家、学者，谁都知道，技术变革一日千里，短短几年，一切看似深厚的边界都在被打破。从燃油到电池，从碳纤到氢气，哪个规则能两五年后不变？这都没有人能预料的事情，反倒是一群高管在那装大尾巴，把未来想成一条直线往前画。还真有点让人觉得他们在做梦，或者纯粹是在为了自己在行业里还要占点话语权。

我还看到他们不断强调“要把握技术优势，保持媒体影响力”，仿佛这是跑在汽车行业前沿的唯一标杆。问题是，这行业变革快得就像换鞋，谁还能一直站在顶端？不赶快调整心态、迎合只会变得陈旧。你不觉得，本身就有被时代甩开的危险吗？这个“前瞻性规划”听起来挺高大上的，但实际操作上，谁又能给一个合理的时间表？毕竟，天知道2035的技术会变成啥样。

而我就想说，你们是不是太自信了，觉得制定个规则就能扼住未来？未来的路谁都在拽着未来的命运线走，非得这么提前规划好吗？设计规则只靠想象，不怕到时候一切都变调？真是，越想越觉得他们应该多听听普通车迷的心声。已经有很多人觉得这帮老板的“未来规划”不过是个大玩笑。未来到底几时变成你们预想的样子？现在这帮人还在想着却已经把行业的节奏搞得一团乱。

还不是因为，资本、科技、政策、市场，每一环都在快速拉跨。你要是真的相信2035还会是个正常的那还真是天真。或许，只要接下来的几年里，整个汽车行业还能稳住底子，就算不按照你们的计划走，人家还是会跑得更快。你们要的是个“未来蓝图”，在我看来，却像是在试图将未来绑得死死的，到只会绑死自己。

你说，到底谁在操盘这场未来的梦？那些嘴炮的，还是真正能走得快的人？哪天一切变得更加难以预料，或许，我们就会知道，所谓的规则设计，不过是个幻象。你信不信？下一秒，这一切都可能被打脸。